油价上调首日，面对涨价带来的成本增加，除了已经实施“油改气”的出租车行业受影响较小外，日照市公交公司、长途汽车站均表示不会把成本增加的部分转嫁给市民，车票暂不涨价。

    2月20日下午，记者拨打了日照市公交公司营运部负责人李俊卿的电话。据李俊卿介绍，虽然此次油价调整幅度不大，但多少还是会对公交公司运营成本有一些影响。

    既然运营成本增加，那么公交票价是否会随之上调？对此，李俊卿表示，成本增加的部分，将会由企业自己来消化，不会把这个增加的成本转嫁给市民和乘客。

    在日照市长途汽车站，长途汽车司机师傅们谈到“油价上调”也很着急。专跑日照至临沂线路的司机孙师傅说，他的车平均每百公里油耗25升，日照往返临沂大约260多公里，0#柴油每升上调0.3元，每个月油耗成本便增加600元左右。

    “有一些司机师傅反映油耗成本增加了，能不能提高车票价格……”日照市长途汽车站的工作人员介绍说，目前长途汽车由长途汽车站统一管理，但修车费、油费、过路过桥费用等资金运营仍由车老板负责，这些车辆基本都是车老板“自负盈亏”。

    谈到车票价格是否会上调，该工作人员表示，长途汽车车票价格是由多个部门共同制定，并通过听证等一系列程序，才能最终确定。此次油价上调，客运方面会进一步压缩利润空间，但乘车票价暂时不会变。

    在出租车方面，目前日照市区在交通局注册的出租车有968辆，而其中大部分都已进行了“油改气”。出租车司机孙师傅告诉记者，他的车是油气两用，由于天然气价格比汽油便宜，因此他基本上不烧油。“这次油价上调，对出租车行业来说影响不是很大。”孙师傅说。

    国家发展和改革委员会19日宣布，自20日零时起将汽油、柴油价格每吨均提高350元，涨幅为4.5%。

    油价调整首日，本报记者采访了日照市的公共交通、物流企业、蔬菜摊贩及旅行社，他们均感受到了来自油耗成本提高的压力。有的表示自我消化增加的成本，有的表示没办法，只好把成本转嫁到消费者头上