日照港近年在多渠道融资、资产整合等企业发展的高新领域好戏不断。2003年日照港集团资产只有50亿元，目前已达到205亿元，增加了三倍多，高速运转的同时，保持了企业发展态势健康稳定。
许多看似不可能的机遇被日照港抓在手中。
最好的机遇不会出现在万事俱备之时
两年来，跌宕起伏的股市中，“日照港”这只股票以一个“稳”字给许多股民留下深刻印象。沉稳旋律的背后，有多少积极进取、激动人心的音符鲜为人知。
上市前，日照港的日子在许多人眼里不错：专业化的煤炭出口大港，员工收入不低。而上市的竞争压力是显而易见的，有四家实力雄厚的沿海港口企业与日照港竞争一个上市的机会。
单求“稳”，日照港不会选择上市，但对机遇的敏感和不进则退的竞争意识让日照港坚定了上市融资的决心。他们精心策划，不断调整方案，积极推进各方面的上市准备工作，在2004年5月31日通过了中国证监会发审委的审核，成为沿海港口竞争中的唯一胜利者。2006年9月19日至21日，股票发行前的关键时期，仅三天时间，日照港在机构投资者较集中的北京、上海、深圳三地，举行了11场现场推介会，效率之高令人惊叹。
2006年10月17日，日照港股份有限公司首次公开发行2.3亿股人民币普通股（A股），在上海证交所上市交易，募集资金10.8亿元。日照港股份有限公司成为全国新证券发行与承销管理办法实施后的第一家试点企业，股权分置改革以来山东登陆境内市场第一股，山东省首家上市港口企业和全国沿海港口四年来唯一的境内上市企业。上市后股份公司资产负债率由62.72％降为38.39％，改善了股份公司的负债结构，同时，每年减少贷款利息支出7000多万元。
走完“上市”这道钢丝，按常理日照港该松口气、定定神。但他们紧接着又使出一记“奇招”。2007年11月，日照港股份有限公司以1.4%的利率成功发行8.8亿元分离交易可转换公司债券，而当时的银行贷款利率是7.47%。企业上市后再融资难度大是公认的事实，全国13家境内港口上市公司10年内，仅有4家进行过再融资；山东省78家上市公司中，加权平均每年再融资率仅有6.8％。
买家接受如此低利率，主要原因是债券附带共6160万份权证认股权证，到今年11月行权，债券所有人可以以较低价格买入与债券等额的日照港股票。如果行权顺利，日照港还可以再募集资金8.8亿元。
日照港公司债券发行成功后，相对于银行贷款利率，6年内每年节约利息支出5000万元。权证行权后，每年相当于又节约出6000万元利息。每年节约出来的这1.1亿元利息从财务结算的角度可看做是日照港股份公司的收益。
今年，日照港还要与中国农业银行合作续发行总额11亿元的短期企业融资债券和一定数额的中期企业融资债券。2005年11月，日照港与中国农业银行合作发行11亿元企业短期融资券，是全国第一家发行此类债券的沿海港口企业。
在资本市场中，日照港为何总能拔尖？“企业上市，就是在经营企业的未来。”日照港董事长杜传志说，日照港再融资是经过认真筹备、反复测算的，另外，日照港以良好的发展态势赢得了金融市场买家的信任，这是再融资成功的深层次原因。“退一步讲，最好的机遇绝不会出现在‘万事俱备、四平八稳’的境遇下，要想抓好机遇，就要有冒险精神。”杜传志说。
别人的机遇中往往蕴含着突破良机
在百舸争流、不进则退的发展大潮中，所有的企业都本能地扎紧钱袋子。日照港却似乎有种魔力，近年来其合资合作项目不断，众多知名企业纷纷将资金投向日照港。
日照港与济南钢铁、莱芜钢铁、邯郸钢铁等5家大型钢铁企业合资成立日照昱桥铁矿石装卸公司就是成功一例。他们共同出资12.5亿元建设20万吨级和30万吨级铁矿石专用码头。2007年，日照港与青岛港达成合作协议，在日照港区内建立日青集装箱运输公司，青岛港投资5.75亿元。
“舍我方能成我，在别人的机遇中往往蕴含着自己的突破良机。”究其原因，杜传志一语道破，“真诚既是无形资产，更是有形资产，要让合作对象看到你实实在在的资产和利益付出。”
与大钢铁企业建矿石码头，日照港拿出的是资金力量中的“王牌主力”——上市发行A股后所得资金中的8亿元。当时矿石贸易向好，以日照港的力量完全可以自己开门头自己赚红利。但与大钢铁企业合作不仅扩大了投资规模，而且保证了矿石运输的充足货源。2007年日照港的外贸铁矿石进口量达5830万吨，成为全国第二大铁矿石进口港。现在，矿石已成为日照港吞吐量最大的货种。
与青岛港的合作，虽然双方各占50%的股份，日照港却甘当配角，其集装箱码头为青岛港的国际集装箱运输当二传手。鲁南腹地的集装箱到了日照港就等于到了青岛港。而日照港集装箱业务也共享了青岛港的集装箱运输航线。
真诚，在日照港总以有形资产的形式表现。通过出让港区黄金地块、主动配套硬件设施等，日照港与中国建材集团、中储粮、中纺粮油等众多“中”字号企业达成合资合作，为日照港建设带来了可观的资金支持，2003年以来，日照港通过与其它企业合资合作招引的直接投资接近15亿元。
另一方面，日照港在对外合作中选择合作项目积极引进产业关联度大、带动作用强的大项目，促进了临港工业和相关加工配套服务等产业的聚集，形成港地、港企合作的良性循环。日照港合资合作的利好消息不断，目前，省政府确定将年产2000万吨的精品钢生产基地落户日照。日照——仪征、日照——东明大型输油管线开工在即，日照港与中石化、中石油合作开辟的原油运输业务势必得到进一步推进，而通过石油管线，日照港的腹地将向苏北、中原及长江中上游地区延伸。
