据日照海关统计，上半年日照口岸铁矿砂进口2927万吨，货值40.8亿美元，同比分别增长19.3%和134.6%，占日照口岸外贸货运量67.3%。主要进口国为印度、澳大利亚和巴西，分别进口1167、881、424万吨，占日照口岸铁矿砂全部进口总量的88.5%。日照口岸已跃居全国第一大铁矿石进口口岸。
　　近年来，由于国内外市场对钢材的巨大需求，我国钢铁行业每年以10%以上的速度递增，巨大的钢材产能推动了铁矿砂需求的增长，而钢铁行业铁矿石对外依存度达到55%以上，铁矿石需求的增加和进口价格上涨的预期推动了铁矿砂进口量的增长。
　　日照口岸地理位置优越，交通便利，集港费用低廉，具有良好的接卸设备和较大的泊位吃水深度，赢得了矿砂进口企业的青睐。2007年，日照港加强基础设施建设，将东西港区贯通，使货物堆存能力大幅提高，另外中港区矿石堆场、深水泊位、25万吨矿石码头等工程的相继投产，提高了大型船舶靠泊和货物中转的运作能力，矿砂年中转能力比前年同期增长1倍以上。与此同时，青岛作为北京奥运会协办城市，为减少矿砂粉尘污染，部分铁矿砂从黄岛口岸分流到邻近的日照口岸。去年年底日照口岸已超越黄岛口岸，成为山东第一大铁矿石进口口岸。
　　日照海关以鲁南航运中心启动为契机，整合管理资源，优化作业流程，对铁矿砂进口采取“提前报关”、“车船直取”等便捷措施，加快矿砂通关疏港，提高口岸通关效率，降低企业通关成本，在很大程度上也吸引企业选择日照作为进口口岸。